以后普通国省道也将标配“服务区”

开车上高速公路，常常有去效劳区的体会。在浙江，跟着效劳改进、互联网植入等，高速公路效劳区体会越来越好。现在这一旅途休憩的“驿站”将标配到一般国省道干线公路了——3月28至29日，来自全国交通运输部分的负责人会聚宁波，调研当地一般公路效劳站的建造开展状况，清晰到本年底，我国将建成营运超越2500个一般国省干线公路效劳设备。

一般国省干线公路效劳设备看似一个“小设备”，却折射出出行效劳这个“大民生”。与高速公路比较，一般国省干线公路效劳设备建造相对滞后，欠账较多，效劳短板杰出。建造完善一般国省干线公路效劳设备，补齐效劳短板，是本年我国交通运输职业效劳民生的实事之一，将推动公路从高速增加阶段向高质量开展、高品质效劳阶段改变。

到2017年底，全国累计完成和开工建造效劳设备928个，其间，浙江、辽宁等省，依照“政府主导、职业推动、量体裁衣、分类实施”的准则，充沛利用现有一般国省干线公路保护工区、公路两侧抛弃场所和搁置用地，顾全大局，超额完成了建造使命。浙江依照“完成错位开展，杰出小而美”的开展思路，比较大而全的高速公路效劳区，在建造一般公路效劳站时，杰出小而美，充沛利用现有设备，整合社会资源，立异效劳方法，开始探究出一般公路效劳站新形式、新机制、新举措,已建成405个效劳站，往后三年将再建600个。道路养护机出租就找明贤机电公司，欢迎咨询~

现在，各地正积极探究与旅行、环保、市政等部分协作共建的思路，以“不求一切，但求所用”为准则，探究多样化的一般公路效劳站管理运营形式;加强与沿线村镇协作，打破公路效劳设备“逢建必征”的固有思想，对现有公路资源充沛整合，统筹沿线路域效劳，鼓励沿线乡民运营保护效劳设备，由沿线乡民参加运营的公路驿站现已出现。