高架桥桥面养护的养护工艺？

　　不铣刨，确保桥梁安全

　　众所周知，传统铣刨加铺工艺耗时长并需整幅或半幅关闭路程，而且铣刨时还会发作噪音、扬尘和废料污染，更重要的是，铣刨时发作的振动会简略引起桥梁的共振，给桥梁的质量安全带来极大要挟。与此一起，传统养护工艺(含微表处)治标不治本，原桥面的病害没有得到解决、资料没有得到改善，而且还会添加桥梁恒载。

　　选用就地热再生工艺技能，却能完全消除这一质量安全隐患。英达就地热再生施工时无铣刨这一工序，再生上面层3cmAC-16沥青混合料，确保再生后沥青混合料具有较好的安稳度和封水功用，可进步路面的抗车辙能力和抵抗水损害功用；一起仅加铺1.5cm的嵌入式超薄磨耗层，两层一起碾压。这样不只除去了铣刨带来的振动，而且施工后桥梁所接受的荷载不会超出设计荷载。

　　实践证明，选用就地热再生+嵌入式超薄磨耗层施工工艺施工后的路面平整度好，可以有效消除路面表层病害，恢复已老化的沥青功用和路面结构承载力，可延长路面的使用寿命。

　　值得一提的是，就地热再生技能施工时，不只上、下面层为热粘结，纵向接缝也为热粘结。这与传统摊铺施工工艺的冷接缝完全不同，彻底避免了接缝处雨水过量下渗而造成层间界面脱离所发作的病害。施工后路面的强度、耐久性、抗剪强度和抗推移的能力，都显着高于传统喷洒粘层油、加铺罩面施工工艺的路面结构。