公路养护材料、养护机械设备将迎来大发展

止2016年底，全国公路通车旅程近500万公里，其间高速公路旅程13万公里。

但由于汽车保有量逐年递加，物流快速开展，公路超载多，再加上制作时的赶工程，很多当地公路的中大修年限已经由额定的5 年中修、10 年大修缩短到3-5 年中修、5-8 年大修。

公路维护需求进入会合开释期。跟着路网使用时间的累加，从“十二五”后期初步，全国路网将进入养护设备需求会合开释期。

上世纪90 年代大规划制作的公路，以及2005 年前后大规划建筑的农村公路都将进入周期性的维护高峰期，需要会合进行大中修改造。

2000-2010 年间年均新增高速公路5700 公里，国省道1.2 万公里；2010 年底路网制作已完结总体规划90%，总旅程达400 万公里；

2015-2020年高等级公路每年大中修需求挨近6.7 万公里，其间高速年均大中修需求量逾越7千公里，国省道年均大中修需求量逾越6 万公里。

相应的维护施工企业、维护材料和维护机械设备产业商场需求逾越万亿级规划。

全面备战迎候2020国检跟着我国干线公路网络基本形成，公路工作重心初步向国、省干线公路维护和改造倾斜，干线公路维护和改造成为“十三五”期间我国公路制作工作的要害，公路制作的出资重心也将向老旧路途升级改造和保养维护转移。

“十三五”期间的路途维护作用将在2020年国检中得到体现，全国范围内以“迎国检”为要害的路途维护工程将大规划发起，带动路面机械维护设备商场需求的增长。

据交通部猜测国内公路维护设备商场年需求将挨近千亿元，潜在成长空间巨大。假如你现在不抢占商场，失去一年，你或许要比别人失去更多机遇！